初夏時節，海風陣陣。一對新搭檔驚艷亮相文昌航天發射場——5月7日，天舟四號貨運飛船與長征七號遙五運載火箭組合體垂直轉運至發射區，將于近日擇機發射。

也就是說，又一艘貨運飛船發射在即，我們的空間站要上新啦。據中國載人航天工程辦公室介紹，目前，文昌航天發射場設施設備狀態良好，后續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。

天舟四號只是一個開始，今年共實施6次飛行任務，完成我國空間站在軌建造。當神舟十五號飛赴中國宮后，中國空間站將迎來最亮的時候。

今年將實施6次飛行任務

天舟四號“打頭陣”

4月17日下午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會介紹中國空間站建造進展情況。中國載人航天工程辦公室主任郝淳表示，根據任務計劃安排，2022年將實施6次飛行任務，完成我國空間站在軌建造。

根據任務安排，5月發射天舟四號貨運飛船，6月發射神舟十四號載人飛船，7月發射空間站問天實驗艙，10月發射空間站夢天實驗艙，空間站的三個艙段將形成“T”字基本構型，完成中國空間站的在軌建造。之后還將實施天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船發射任務。

今年是中國空間站建造關鍵之年，距中國人首次進入太空已有19年。從“一人一天”到“三人半年”，從驚險往返到出艙行走，從單艘飛船到空間站，變化之大令人感慨，更令人自豪。

據介紹，神舟十四號和神舟十五號兩個乘組均由三名航天員組成，都將在軌飛行6個月，并將首次實現在軌乘組輪換，實現不間斷有人駐留。兩個乘組6名航天員將共同在軌駐留5至10天。

“按照空間站建造階段的任務安排，執行2次載人飛行任務的航天員乘組已經選定。目前，神舟十四號和神舟十五號飛行乘組的身心狀態非常好，正在積極開展相關的訓練和任務準備。”4月17日，黃偉芬在中國空間站建造進展情況新聞發布會上介紹相關情況時說。

我國首次實現淺層風精細預報

保障天舟四號船箭組合體轉運

天舟四號和長征七號船箭組合體轉運至發射區，由西昌衛星發射中心技術部氣象團隊研發的關鍵區域淺層風預報保障系統，為船箭組合體安全轉運提供了技術保障支持。

這是我國首次實現淺層風精細預報保障重大航天發射任務。這一系統可根據最新氣象資料實時處理生成轉運區域淺層風可視化預報產品，通過立體形象的流體力學仿真圖像和一目了然的風力風向變化參數，實時向指揮部和工作人員推送氣象預報信息，從而為組合體轉運提供技術保障。

據了解，淺層風是指從地表至距離地表100米高度之間的風，風速和風向受下墊面環境和周邊高大建筑物影響而劇烈變化，對火箭的垂直轉運影響巨大。

“火箭在轉運時并沒有加注燃料，一旦風速過大，火箭很可能因為‘身輕’而失去平衡發生危險。”西昌衛星發射中心技術部氣象系統工程師張曉杰介紹說，淺層風隨高度的變化在內陸平原地區不大，在濱海地區則會加劇，對淺層風實現精細預報是發射場氣象預報保障的一項難題。

2018年，文昌航天發射場淺層風預報技術研究作為載人航天工程重點項目立項實施。經過多年努力創新，張曉杰所在的氣象團隊研發出關鍵區域淺層風預報保障系統，實現了場區淺層風定量化、可視化、精細化預報。2022年4月26日，項目順利通過終審驗收。

關鍵詞： 文昌航天 中國空間站 神舟十五號 載人航天工程