6月28日上午，廣西大藤峽水利樞紐工程右岸最后一臺發電機組——5號機組的轉子完成吊裝，年底前即將迎來主體工程全面完工。

廣西大藤峽水利樞紐工程位于廣西桂平市，是珠江流域關鍵控制性工程。現在，我們看到的藍色曲線就是珠江的干流——西江，十個發光點就是十座沿江而建的水電站，而大藤峽水利樞紐工程就是第十座水電站。

(相關資料圖)

作為一個水電站，發電機組無疑是它最核心的“動力心臟”。據了解，一臺發電機組主要由轉子、定子和轉輪三部分組成。其中，轉子是水輪發電機組的主要轉動部件，由上萬個零部件組裝而成，自重將近一千噸，差不多相當于200頭成年大象的重量。

近一千噸的“巨無霸”如何精準“對接”

這樣一臺“巨無霸”，吊裝過程最難的就是如何將轉子精準地吊入機坑內。既要保證發電機定子和轉子不發生碰撞，又要保證兩者之間的氣隙不超過22毫米。

大藤峽水力發電廠廠長 羅紅云：打個比方，就好比用汽車吊將一根筷子吊入啤酒瓶內，而不與啤酒瓶口發生碰撞。所以，發電機轉子的吊裝難度是較大的。

為解決超大直徑、超重重量和極高的精度帶來的安裝難題，在轉子進入機坑內部以后，施工人員需要手持木板條隔在轉子和定子中間，以保護兩者的磁極不受損壞。

隨著轉子的順利吊裝，大藤峽水利樞紐工程最后一臺發電機組大件設備全部吊裝完成，機組開始進入充水發電倒計時。

造福多處 大藤峽水利樞紐綜合效益大

根據規劃建設，今年年內，大藤峽水利樞紐工程的主體工程將全面完工，這將有效緩解廣西電力緊張局面。此外，工程建設期間，大藤峽還通過蓄水調度，有效抑制珠江河口的咸潮上溯。同時，累計向粵港澳大灣區補水18億立方米，保障了1500萬人的供水安全。

責任編輯：高慧君

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